Я Маша Медведева, КМС по шоссейно кольцевым гонкам, обладательница кубка России в классе СТк600, победительница итальянского Пирелли кап в категории дьябло. Несколько лет назад, ввиду необходимости тренировать базовые элементы подготовки пилота, работала с Максимом. На мой взгляд, один из лучших инструкторов в России. Вместе мы отработали не один этап российского чемпионата и выиграли несколько гонок. Я очень довольна работой с Максом. Уверена, что каждый его ученик будет отличным мотоводом!

Выражаю благодарность своему инструктору Максиму Щербакову за то, что он научил меня управлять мотоциклом. Максим профессионал от Бога! Благодаря ему я научился грамотной и безаварийной езде, сдал экзамен и получил, наконец-то, долгожданные права. Моя мечта сбылась! Максим учит не просто управлять, а разбирает все сложные ситуации, которые могут произойти на дороге и как правильно из них выйти. P.S. В моей семье было горе, связанное с мотоциклом и все были против.... В один прекрасный момент я не смог скрывать то, что я сдаю на права и взял жену с собой на тренировку. Пришли на площадку и я решил их познакомить. Подходим мы с женой к инструктору, я говорю: - Привет Ма.. и тут жена моя: "Привет Максим, как дела" и т.д. Я стою и ничего не понимаю.. Они знали друг друга еще с школьной поры. Жена мне сказала: "я спокойна, занимайтесь не буду Вам мешать." Суть басни такова, что земля наша круглая, а инструктор такой один!!!

Хочу поблагодарить Щербакова Максима за его профессионализм. Определенно любит своё дело. Пришла на обучение вождения мопеда без отсутствия какой-либо практики. Максим объясняет материал доступно, легко и подробно, спокойно разъясняя все подробности. Занятие прошло просто потрясающе. Инструктор прививает чувство безопасности и уверенности в себе за рулём. Всего лишь за одно занятие я узнала много новый информации, ведь у Максим огромный запас знаний, он тактичен и стрессоустойчив, поэтому может и в сотый раз повторить и объяснить то, что не понятно. Он всегда сможет поддержать и настроить на нужный лад, если вдруг на вас напал страх. В общем и целом, хотелось бы ещё раз сказать, что Максим профессионал своего дела и поэтому всем рекомендую посещать его занятия.

Мне очень понравилось обучение у Максима. Он очень хорошо дал теорию, и показывал, как эти знания применять на практике. Программа обучения и сами упражнения очень сильно выходят за "требуемые стандарты" в ГАИ, поэтому экзамен я сдал без нервов и с первого раза. Да и безаварийный первый сезон - лучшее доказательство мастерства инструктора. Сразу видно, человек делает то, что любит, то, что умеет и делает это с душой!

С покупкой КТМ1290 SAS пришло понимание необходимости повысить свой уровень вождения мощного, тяжёлого мотоцикла… Прошёл полный курс контраварийной подготовки Максима Щербакова (5 дней по 2 часа) на личном мотоцикле. Программа ОЧЕНЬ интересная, несмотря на то, что в группе было от 7 до 10 «курсантов», инструктор контролировал каждого(!), своевременные поправки, замечания очень помогали в освоении продвинутой техники вождения, в ходе занятий отработал: - приёмы экстренного торможения (правильная посадка, «тонкое» управление системой передних/задних тормозов); - управление мотоциклом на около-нулевых скоростях (баланс) - перестроения в «междурядье» (повороты на 90 градусов в ограниченном пространстве) - прохождение виражей на торможении/разгоне - скоростная «змейка» - упражнение «лось» (объезд внезапно возникшего препятствия) И ещё много разных, сложных, интересных упражнений, которые позволили лично мне лучше почувствовать свой мотоцикл, стать уверенней в потоке на дорогах общего пользования. С началом нового мотосезона, обязательно ещё раз пройду этот курс! Повторение – мать учения! Рекомендую всем мотоциклистам, новичкам и опытным, «прирождённым» и «по призванию» - поступить так же, цены более чем адекватные, а здоровье – ОДНО! Удачи Всем на дорогах! Этот отзыв заказной, мне за него обещали пару бесплатных занятий! :D

С первого занятия с Максимом нашли общий язык, инструктор располагает к себе лёгким общением, объясняет все быстро и доступно. Видна заинтересованность в хорошей подготовке учеников, поэтому, помимо стандартного прохождения экзаменационной площадки в рамках программы, изучали дополнительные элементы вождения. Во время практики можно не переживать, постоянно находишься под контролем и, если делаешь что-то с ошибками, Максим доходчиво объясняет, в чем дело. Думаю, за курс подготовки к сдаче на права, я получил больше навыков, чем мог бы получить в другой школе. Развиваться можно постоянно. Хорошо, что я знаю, к кому обращаться за курсами контраварийки

Обучался в 2018г у Максима в мотошколе, в мотоциклах ничего не понимал и ездил иногда в далёком прошлом только на велосипедах... как управлять мотоциклом вообще не знал! Решил научиться и записался на обучение с другом, который такой же, как и я профан в этом деле...! Максим обучил нас всему самому важному, очень терпеливый и много раз одно и тоже рассказывал и самое главное наглядно показывал, за 7 занятий мы с моим другом начали уже очень и очень хорошо управлять мотоциклом и почти все задания Максима выполнять чуть ли не с первого раза. Хотел бы выразить ОГРОМНОЕ спасибо Максиму за его труд и работу!

Чувствуется профессионализм инструкторов, ребята очень добродушные. Подбадривают и верят в тебя больше, чем ты сам. Занятия с пятого перестала бояться себя на мотоцикле и скорости. Давали интересные дополнительные задания, которые очень полезны для управления ТС в городе. Сдала в ГИБДД со второй попытки. Очень благодарна Максу и Алине!

Долгое время собирался сесть на мотоцикл, но не решался то по одной, то по другой причине и продолжал ездить на машине, пока друзья не сказали: «Вот телефон Максима, позвони ему, как начнётся сезон». Приехав на первое занятие, я был приятно удивлён подходом к обучению. Максим сразу поинтересовался умею ли ездить на двухколёсной технике. Поскольку кроме велосипеда навыков управления не было никаких, мы потратили примерно час на обсуждение теоретических основ и устройства мотоцикла, после чего перешли к вопросам управления и первой поездке по площадке. Как выяснилось на следующем занятии, теоретическая база была далеко не лишней и требовала лишь практики для закрепления понимания материала. Поэтому уже на третьем занятии я достаточно уверенно катался по площадке самостоятельно, а по окончании обучения спокойно сдал экзамен в ГИБДД, чего и всем желаю!

К тому времени, как я пришёл заниматься к Максиму, я уже прошёл несколько занятий по управлению мотоциклом в другой школе. Подумал, что ещё попытка и… если нет, то это не моё. Максим за 2 занятия научил азам, которые не смогли объяснить в другой школе. И ещё через 7 или 8 занятий, с покойно сдал на категорию А.

Прошел два курса- подготовки к сдаче на категорию «А» и курсы экстремального вождения. После первого курса с первого раза сдал на права. После второго - стал намного увереннее чувствовать себя на дороге, реакция на внезапные ситуации - теперь мгновенная и правильная. Всю необходимую экипировку выдают на месте. Важно, что все объясняют четко и понятно, особенно понятно показывают звук открытия газа. Еще порадовало, что инструктор выбрал удобное мне время занятий! Планирую сходить на курс тренировок не треке! :-)

Благодаря школе Эксперт Мото я наконец-то смог осуществить свою давнюю мечту: пересесть с машины на байк. Отдельное спасибо инструктору Максиму, он очень детально объясняет все особенности управления мотоциклом, приводит много примеров и жизненных ситуаций и даёт упражнения не только в рамках стандартной сдачи на категорию А в ГИБДД, но то, с чем можно встретиться на дороге. Большое спасибо! Рекомендую, не пожалеете!

Начну я свой отзыв с предыстории. Управлять мотоциклом я желал с самого детства, с тех пор как отец подарил мне мопед Honda Joy для начала 1990 года и ребёнка 10 лет отроду, это была мега крутая игрушка. И я с ним прожил 5 лет. С 1990-1995 г. Получил массу не передаваемых эмоций, воспоминаний на всю жизнь и кучу приключений. Но я вырос и хотел пересесть на мотоцикл, продав мопед в детстве, мотоцикл я так и не купил, меня уговорили родители купить машину. Так как на тот момент этот вид транспорта был более приспособлен к нашему климату, а также более практический с точки зрения эксплуатации. С тех пор прошло очень много времени, и я сменил не один автомобиль, но в памяти остались те непередаваемые ощущения свободы и драйва, которые не сравнимы ни с чем и за что миллионы людей на нашей планете управляют двухколёсными средствами. Я так и не смог осуществить мечту и сесть на мотоцикл аж до 35 лет. Причины были банальные, во-первых, отсутствовало свободное время началась учёба, затем работа, затем семья, потом не было категории А, а также не было мотоцикла и ещё я не умел на нем ездить. Потом я купил кабриолет, отчасти он дарит схожие ощущения свободы. Но нет такого драйва от ускорений и вхождения в повороты. Это стало первым шагом, чтобы я серьёзно задумался о покупке байка. И вот спустя какое-то время мой товарищ решил сдать на категорию А, я подумал, что нужно срочно присоединиться, сейчас или никогда. Начали искать мотошколу и инструктора, подошли к этой идеи со всей ответственностью, во-первых, есть уже семьи и что терять и, во-вторых, лучше один раз научится правильно, чем учится на своих ошибках на дороге. В итоге через друга Славу нашли многократного призёра и чемпиона по мотокольцевым гонкам Максима Щербакова, который сейчас преподаёт в мотошколе, приехали познакомились (отличный кстати не только инструктор, но теперь и друг) прошли первое занятие и все страхи и опасения прошли, так просто и доступно он объяснял мега сложные процессы управления мотоциклом, что мы оба поехали с первого раза и после 2х недель занятий сами сдали площадку в гаи, повторюсь я и мой друг никогда не ездили на мотоцикле. Затем я долго мучился с выбором мотоцикла. Мне нравились спорт байки внешне, чеперы удобной посадкой и мягкой подвеской. Классические своей простотой и габаритами, что для города важно. Но трудно сделать свой выбор не попробовав. В итоге и эту проблему я решил у Максима в автошколе, мне дали все варианты мотоциклов попробовать на площадке. В итоге я сдал на категорию А, купил чепер Honda shadow spirit или vt750 (мне кажется это байк отличный для начала, он не очень тяжёлый (все конечно относительно) , очень надёжный, выглядит как Харлей, а стоит не дорого, прощает мне кажется все ошибки или у меня их было не много, но за первый сезон я не падал и не планирую в будущем. Я также купил всю экипировку, Максим, кстати, на занятия Вас без неё не пустит, но, если у Вас нет своей, он Вам выдаст и наколенники, и шлем. И конечно мы сразу с друзьями поехали кататься по городу, вот тут то я и начал понимать зачем мне показывали все манёвры на площадке и я очень благодарен Максиму за его упорство в обучении, терпение и умение все правильно донести без эмоций, а так же за то, что он не играет в телефоне или с кем то переписывается во время обучения, а все время на площадке уделяет именно вам. Когда в ГАИ сдавали, многие жаловались на своих инструкторов из других мотошкол, которые говорили, что делать то или иное упражнение, а сами в телефоне сидели, потом говорили, что Вы не готовы и предлагали доп. занятия. Для нас с другом это был шок, так как мы наоборот были под пристальным контролем и при каждом упражнении нас Максим корректировал и объяснял почему так, а не иначе. У меня несколько раз были ситуации на дороге, при которых надо было не думать, а делать и мне трудно это объяснить, но в каждой такой ситуации я просто вспоминал слова Максима на автомате и тело само выполняло все как по приказу. Настолько до автоматизма мы отработали все движения. А голову при перестроении или при трогании с места или при повороте, я теперь даже на машине поворачиваю, не раз спасало от слепой зоны. Расскажу Вам реальный случай. Я ехал первый раз, засмотрелся на телефон, который звонил в сумке на баке, и когда поднял глаза оказался уже на встречной полосе, на мотоцикле все намного быстрее происходит, чем на машине, раза в 2 точно, был поворот 45 градусов, навстречу ехали машины и очень странно, но я не испугался, а как будто услышал голос Максима со словами (смотри туда куда планируешь ехать, и на выходе из поворота добавь газ) это все произошло в считанные доли секунды, как потом рассказал друг, со стороны это выглядело очень эффектно, я повернул голову наклонил байк, чуть выставил ногу и с небольшим заносом идеально вошёл в поворот, страшно мне стало потом, когда я начал размышлять на тему, если бы я не учился, как бы я себя повёл. И писал бы сейчас этот отзыв. Поэтому я преклоняюсь перед талантом Максима спасать чужие жизни, у каждого человека есть то, что он умеет лучше всех, и Максим точно на все 1000% один из лучших инструкторов по вождению. Так же очень забавно выглядит, когда он начинает экономить Ваши деньги, говоря, что это ты уже умеешь, делай следующие манёвры. А мне казалось, что ещё не умею, надо ещё занятие, но как показала потом практика и правда смог делать все чему учили. Я уверен, что таких инструкторов на все мотошколы единицы. Спасибо огромное, что за жизни и кошельки своих учеников, ты переживаешь как за свои. Я рекомендовал многим своим знакомым эту автошколу и Максима как инструктора и дальше буду рекомендовать. Кстати, его супруга Алина так же преподаёт вместе с ним, поэтому, для них это не работа, а хобби и часть жизни. Пару фраз из уроков: Мотоциклист всегда не прав, думай всегда за всех, кто вокруг. На том свете все равно, что тебя должны были пропустить. Громкий звук не услышат, пока не приедешь вперёд. Голову всегда поворачивай при любом старте или манёвре. При торможении не вались вперёд упирайся ногами в бак и двигайся назад. Всегда должна быть хорошая резина. Хочешь вернуться домой одевайте мотоэкипировку. Руки расслабленные и локти в стороны, чтобы руль было удобно поворачивать. Тормоз и сцепление жмёшь 1-2 пальцами не более. Мотоцикл всегда должен быть чистым и ухоженный. У байка нет возраста, у байка есть состояние. Наверное из моего отзыва понятно, что я очень рекомендую тем, кто ещё размышляет или не решается по разным причинам сесть на байк или нет, однозначно да, я очень жалею о пропущенного времени, но только после того, как научитесь хорошо им управлять, а попробовать всегда можно на пробном занятии в безопасной обстановке и под руководством профессионального инструктора. Безопасных всем дорог и больше положительных эмоций.